문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/구축전차 (문단 편집) === [[AMX-50|AMX AC mle. 48]] - 8단계 === || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoAMX_AC_Mle1948.png|align=left]] || 1948년 AMX-50을 기반으로 구성된 구축전차 설계 초안으로 차체 후방에 소형 회전포탑이 탑재된 것이 특징이다. 설계도면으로만 존재한다. || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 장갑 수치}}} || {{{#FFFFFF 시야 범위}}} || {{{#FFFFFF 선회 속도}}} || {{{#FFFFFF 내구도}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || {{{#FFFFFF 비고}}} || || 없음 || || 370 m || || 1,000 || || || 밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 마력}}} || {{{#FFFFFF 화재 확률}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 종류}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || {{{#FFFFFF 비고}}} || || Maybach HL 230 || 575 마력 || 20 % || 700 kg || 가솔린 || 6 단계 || 기본 || || Maybach HL 230 P45F || 750 마력 || 20 % || 750 kg || 가솔린 || 8 단계 || || || Maybach HL 295 || 850 마력 || 20 % || 750 kg || 가솔린 || 9 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 한계 중량}}} || {{{#FFFFFF 선회 속도}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || {{{#FFFFFF 비고}}} || || AMX AC mle. 48 || 56.9 톤 || 26 도/초 || 11,000 kg || 7 단계 || 기본 || || AMX AC mle. 49 || 59.3 톤 || 28 도/초 || 11,000 kg || 8 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 통신 범위}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || {{{#FFFFFF 비고}}} || || SCR 508 || 400 m || 100 kg || 6 단계 || 기본 || || SCR 528F || 750 m || 80 kg || 10 단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#FFFFFF 관통력}}} || {{{#FFFFFF 공격력}}} || {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} || {{{#FFFFFF 탄속}}} || {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || || {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} || {{{#FFFFFF 명중률}}} || {{{#FFFFFF 조준 시간}}} || {{{#FFFFFF 분당 발사 속도}}} || {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<-3> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<|2> 90 mm AC DCA 45 || 212/259/45 mm || 240/240/320 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 1,000/1,250/1,000 m/초 || 255/4,800/255 || 2,750 kg || 8 단계 || || 80 || 0.34 m || 1.7 초 || 9.52 발/분 || -6~18 도 ||<-3> 기본 || ||<|2> 100 mm AC SA47 || 232/263/50 mm || 300/300/400 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 1,000/1,250/1,000 m/초 || 1,030/4,000/650 || 3,000 kg || 8 단계 || || 72 || 0.34 m || 2.3 초 || 7.5 발/분 || -6~18 도 ||<-3> || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] {{{#FFFFFF (클립)}}} || {{{#FFFFFF 관통력}}} || {{{#FFFFFF 공격력}}} || {{{#FFFFFF 탄종 구성}}} || {{{#FFFFFF 탄속}}} || {{{#FFFFFF 포탄 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || {{{#FFFFFF 무게}}} || {{{#FFFFFF 단계}}} || || {{{#FFFFFF 포탄 적재량}}} || {{{#FFFFFF 명중률}}} || {{{#FFFFFF 조준 시간}}} || {{{#FFFFFF 클립당 포탄 수}}} || {{{#FFFFFF 재장전 /}}}[br]{{{#FFFFFF 클립 재장전 시간}}} || {{{#FFFFFF 고저각}}} ||<-2> {{{#FFFFFF 비고}}} || ||<|2> 120 mm AC SA46 || 257/325/65 mm || 400/400/515 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 1,067/1,334/1,067 m/초 || 1,060/4,800/900 || 3,580 kg || 10 단계 || || 66 || 0.37 m || 2.7 초 || 3 || 2.7/34 초 || -6~18 도 ||<-2> 최종 || || [[월드 오브 탱크/승무원|{{{#FFFFFF 승무원}}}]] || {{{#FFFFFF 차체 장갑}}} || {{{#FFFFFF 전진 / 후진}}}[br]{{{#FFFFFF 최고 속도}}} || {{{#FFFFFF 출고 중량 / 한계}}} || {{{#FFFFFF 좌우 포각}}} || {{{#FFFFFF 제자리 선회}}} || {{{#FFFFFF 가격}}}[br]{{{#FFFFFF (크레딧)}}} || || 5명 - 전차장(■), 포수, 포수, 조종수, 장전수 || 150/55/40 mm || 50/13 km/h || 49.72/56.9 톤 || -10~10 도 || 가능 || 2,570,000 || AMX 1948년식 대전차 자주포. 별명은 48밀란, 밀48, AC 48 등이 있다. 이 전차부터 120mm 클립식 주포를 사용할 수 있다. 8티에서 최종포를 연구하고 나면 9, 10단계까지 같은 최종포를 우려먹는다. 동단계에 대한 대응방호가 가능해지는 최초의 프랑스 구축전차로 전면장갑 두께가 150 mm로 크게 오르고 경사는 더욱 예리해진 55도로 수직 장갑 환산시 261mm라는 수치를 지닌다. 차체가 낮고 철갑탄의 입사각보정 등을 고려하면 실방호는 240 이상. 덕분에 220 mm 언저리의 관통을 지닌 주포는 밀 48을 제대로 상대할 수 없다. 그래서 8탑방에 가면 온갖 탄을 튕긴다. 특히 후술할 약점도 200 m 정도의 중거리에서는 그 크기가 작아 맞추기가 쉽지 않기 때문에 생존성을 보장받을 수 있다. 상대하는 입장에서 밀 48이 접근한다면 고관통 탄으로 전면장갑 최하단이나 하부를 노리거나, 상부의 약점을 조준하는 것이 좋다. 측면의 경우 과거 40 mm로 소련제 사골포에 구경우세로 찢기는 슬픈 운명이었지만 55 mm로 버프 후 155 mm까지는 절대도탄각을 활용할 수 있게 되었다. 다만 명확히 드러나 있는 전방 상부의 포탑과 거리 측정기, 후방 상부에 있는 기관총 포탑이 약점이라 장갑형 구축들마냥 생각없이 돌격했다간 상부의 약점에 골고루 얻어맞고 차고로 가게된다. 참고로 그 기관총 포탑을 맞으면 기관총 포수판정이라서 그걸 맞으면 포수가 부상당한다. 그리고 측면, 후면 장갑은 없는 거나 마찬가지니 가급적 전면장갑만 보여주자. 단, T34의 관통력 248 정도면 입사각 보정의 효과로 약점 사격 없이 전면 경사장갑을 무리없이 뚫어버리니 조심하도록 하자.[* 정 1:1로 상대해야 하면 한발 쏘고 최대한 좌우로 차체를 흔들어주자. 생각보다 도탄송 듣는맛이 쏠쏠하다.] 특히 디펜더를 만난다면 더더욱 조심할 것. 이쪽은 T34에 비해 공수주 모두 우월하다는 평가를 받는 놈이다. 기동성은 전단계가 그렇듯 매우 훌륭하다. 8단계 장갑형 구축 중에서는 독보적인 수준. 특히 선회력이 올라 단단한 지형에서는 38도라는 괜찮은 선회를 가지고 있어, 전면장갑만 보여줘야 하는 밀 48에게 충분한 선회력을 제공해준다. 기동과 장갑을 살려 돌격포 역할을 종종 하는 밀 48에게 어울리는 특징. 약간 느린 중형전차의 뺑뺑이에 어느정도 저항이 가능하지만 작정하고 경전차가 오거나 내리막길에서 쓩 내려오면서 속도가 붙으며 뺑뺑이를 돌면 얄짤없다. 클립식 전차답게 순간화력은 매우 뛰어나다. 최종포의 주포신뢰성은 구축전차에 달린 120 mm 치고는 그놈의 '''빵중률'''때문에 에임을 전부 조이고 쏴도 빗나갈 정도로 좋지 않으나, 8단계의 다른 클립전차들과 비교하면 매우 뛰어난 수준이다. 더욱이 257의 관통은 8단계에선 넉넉한 수준이고 10탑방에 끌려가도 측면만 잡으면 무자비한 1200딜을 쏟아부을 수 있다. 이것도 부족하다면? 혁명적인 325 관통의 골탄이 기다리고 있다. 든든한 전면장갑과 빠른 속력, 뛰어난 순간화력이 있으니 돌격포로 운용하는 것이 쉬울 것이다. 뛰어난 기동으로 라인에 먼저 도착해서 운없는 적 전차 하나를 잡아 5.4초동안 1200딜을 쏟아부어 걸레짝으로 만들어버릴 수 있으며, 화력을 투사하는 동안 우수한 전면장갑이 당황한 적 전차나 상대팀의 지원사격으로부터 체력을 보존해줄 것이다. 그러나 후술할 단점 때문에 아군의 공세를 주도하는 역할은 맡지 못한다. 첫번째로 낮은 내구도. 1000밖에 안하는 내구도와, 상부에 있는 많은 약점들 탓에 화력이 조금만 집중되면 금새 차고로 돌아가게 된다. 특히나 상부에 위치한 종양들은 저단계도 쉽게 관통이 가능한지라 여기만 죽어라 쏘면 밀48을 쉽게 제거할 수 있기 때문에 종양관리를 잘해줘야 한다. 8단계 중전차들 중 T34나 디펜더처럼 높은 관통력을 지닌 주포를 사용하는 경우, 데미지도 강하기 때문에 순식간에 걸레짝이 되고 이후의 운용이 소극적이 될 수 밖에 없다. 10탑방에 갈경우 밀48의 정면장갑을 쉽게 관통할 수 있는 전차들이 많기 때문에 더 몸을 사려야 한다. DPM이 낮은 것도 흠이다. 시원하게 클립을 털고 나면 34초의 장전시간이 기다리고 있다. 1200 데미지는 매우 강력하지만 8단계만 되도 이 데미지로 죽일 수 있는 전차는 정말 적어진다. 때문에 적들의 역공에 당하지 않도록 아군과 함께 움직이도록 하자. 추가적으로 형상차원에서 자주포에 매우 취약하다. 길쭉하게 생겼는데 차체가 매우 낮으므로 자주포의 곡사탄환이 전면 장갑이 아닌 상부에 직격하는 경우가 대부분이고 8단계쯤 되면 200mm 이상의 메테오가 날아든다. 심지어 상부장갑이 20 mm 로 매우 형편없어 자주포 패치 이후에도 8인치(203 mm) 이상 구경의 자주포들에게는 한방 데미지가 나와 원샷킬나기도 한다. 안그래도 차체형상 때문에 높았던 자주포의 공격순위도 클립이 추가되면서 더 올라갔다. 스팟이 뜬다면 가장먼저 없어질 수 있으니 주의. 어느 라인을 서든 발목을 잡는 단점 하나하나가 전부 뼈아프다. 1선에서 정면장갑으로 탄을 받으며 딜량하자니 상부의 종양이 방해하고 원거리에서 저격하자니 빵중률이 발목을 잡는다. 물론 종합적으로는 좋은 구축전차. 7단계까지 받던 고통이 드디어 끝난다고 보면 된다. 최종포를 달기전에는 굉장히 고통받는다. 최종포 연구비용이 64500경험치이여서 한동안 중간포를 운용해야한다. 중간포는 화력 300, 관통력 232인데 화력은 말할것도 없고 관통도 멀리서 저격하는 구축 특성상 관통력이 여기서 더 떨어진다. 정신건강을 위해서 자경으로 넘기거나 3배,5배경험치를 적극적으로 쓰도록하자. 다만 엔진은 전단계에서 풀업이 가능하여 기동은 스톡이어도 시원시원하다. 8.11 패치 이후 포슈 시리즈들처럼 장갑이 칼질되어 종양이 AMX AC 1946년식보다 얇아진 80mm 부분이 생겼다. 여기서부터 무전수가 도로 빠지고 전차장이 무전기도 붙잡으며 다음 단계 포슈에서 포수 한 명도 짤린다. 미리 새 일자리를 구해주자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기